Подвеска машины – сочетание узлов, которые отвечают за передачу за колеса рулевого усиления. Устройство смягчает колебания кузова при езде автомобиля по плохой дороге. Помните, что только полностью отремонтированный ходовой элемент машины гарантирует безопасность водителю и пассажирам. Нужно вовремя выполнять диагностику в специальных центрах и при обнаружении поломок выполнять ремонт подвески машины.
Этапы ремонта ходовой части машины
- диагностика;
- анализ итогов диагностики и определение плана действий по ремонту;
- ремонт;
- регулировка.
В диагностику подвески входит проверка разных элементов: сайлентблоки, тяга, шар, рычаги.
Также выполняется проверка степени износа рулевой стойки, наконечников, тормозные диски с колодками и суппорт.
Диагностика также имеет этапы: визуальный и компьютерный.
На визуальном этапе специалист смотрит машину и фиксирует повреждения и наименования деталей, которые нуждаются в замене. После этого переходят к диагностике прямо на стенде.
2 этап: анализ итогов диагностики и определение дальнейшего плана действий
Установленные данные, которые получены при диагностике, анализируются за 2 минуты. После этого, учитывая эту информацию, можно выстроить схему устранения неисправности. Чтобы быстро решить задачи, можно использовать специальные схемы и карты от производителя.
3 этап: ремонт ходовой части
Он проводится профессиональными специалистами. Могут предложить заменить наконечники, опоры, сайлентблоки, если износ максимальный. Запасные элементы, устанавливаемые специалистами, поставляются только от проверенных представителей. В любой момент можно спросить сертификат у специалистов.
Основные запчасти для замены:
- амортизаторы;
- сайлентблоки;
- опоры;
- рулевые наконечники.
Частой проблемой ходовой части является неисправность амортизатора.
4 этап: регулировка развала-схождения
Этот шаг выполняется для верной расстановки углов колес. Если у специалиста нет достаточной квалификации, все усилия могут быть напрасными.
