Условия крайнего севера подразумевают наличие дополнительного технического оснащения для автомобилей. Ведь ночью они будут замерзать очень сильно. Что впоследствии скажется на их работоспособности и даже возможности запуска. Поэтому стоит знать хотя бы один действующий алгоритм отогрева автомобиля. И каждое действие выполнять в строгой последовательности.
Сперва потребуется одеться так, чтобы можно было даже залезть под днище. Плюс, верхний слой не должен боятся грязи. На руки перчатки, в которых возможно движение пальцев. Такие меры безопасности обеспечивают наличие минимального риска в плане обморожения. Также они исключать травмирование при механическом воздействии с металлом. Наличие под рукой набора инструментов вообще не обсуждается. Все необходимые механизмы требуется подготовить заранее.
Обычно хватает минимального набора инструментов. А это:
Ключ на 10;
Свечной;
Провода для старта.
Самостоятельный отогрев авто начинается с освобождения клем аккумулятора. В этот момент наступает снятие защиты мотора, если она присутствует. Свечной ключ лучше иметь в двух вариантах. На 14 и 16. Максимально эффективный результат достигается в момент использования дополнительных медных проводов. Они должны быть толстого сечения и иметь клеммы. Тогда фиксация в одном положении не вызовет дополнительных проблем при использовании ресурса уже работающего двигателя со стороннего автомобиля. Также не лишним станет обеспечение смесью эфирных масел. Они идеально подходят для дизельных автомобилей.
Если мотор бензиновый, то помогает выкручивание свечей и накаливание их докрасна. Но в таком случае потребуется оперативная установка. Иначе запуск не осуществиться. Для дизельного мотора это не очень подходит. В данном случае придется дополнительно нажимать на педаль газа в момент схватывания. В воздушный фильтр обязательно распыляют смесь «Быстрый старт».
Никакой старт на холоде не возможен без высокой зарядки аккумулятора. Поэтому этот вопрос контролируется отдельно водителями.
