Практически все автолюбители боятся поломок электрооборудования автомобиля, как чего-то страшного. Машины вспыхивает за несколько секунд и сгорает до железного остова. Да, такие прецеденты были, есть и будут. Но автовладельцы забывают, что производители автомобилей позаботились о том, что бы в случае замыкания в системе сработали предохранители и ни авто, ни даже его электроприборы не сгорели. Предохранителями не защищена только одна цепь автомобиля, цепь, которая обслуживает непосредственно двигатель – система зажигания. Хотя, у части современных авто, даже она получила свой предохранитель.
Электрооборудование современного автомобиля достаточно сложное, поэтому ремонт электрики автолюбители чаще доверяют профессионалам, чем пытаются устранить поломку самостоятельно. И это можно назвать правильным решением, но некоторые незначительные поломки владелец может устранить и самостоятельно.
Несколько рекомендаций владельцам авто
Распечатайте полную схему электрооборудования вашего авто (если таковой нет в книжке по обслуживанию, которая продается вместе с автомобилем), а так же несколько дополнительных схем, желательно схему зажигания, освещения, очистителей стекол. В общем, тех элементов, эксплуатация автомобиля без которых запрещена.
Также распечатайте на отдельном листе бумаги схему предохранителей и реле вашего авто. Бывают случаи, когда с электрооборудованием все в порядке, но по тем или иным причинам сгорает предохранитель. Тогда его нужно заменить. Для этого собственно, было бы хорошо возить с собой по одному предохранителю всех номиналов, которые используются в вашем авто.
Самостоятельная диагностика электрооборудования авто
Конечно, в случае с электропроводкой, диагностику и ремонт Вольво в Москве, или ином другом городе желательно доверить специалистам. Правда, развелось много мошенников, которые электрооборудование авто ремонтируют неправильно и безответственно, поэтому обращаться следует в проверенные мастерские.
В отличие от многих других поломок, починить электропроводку можно и без специального оборудования. Достаточно просто обзавестись самым простеньким мультиметром. Но, несмотря на небольшую требовательность такой операции к оборудованию, она требует колоссальных знаний в области электрооборудования автомобиля.
Решение одной проблемы, у автомобилей одной модели может быть совершенно разным, поэтому можно лишь дать приблизительные советы:
- перед ремонтом обязательно смотрите схему;
- снимайте «Массу» с аккумулятора;
- изучайте не только общие схемы, но и конкретные схемы каждой системы в отдельности.
