Кузовной ремонт, а в частности замена арок и порогов всегда – затратное дело. Поэтому данному вопросу стоит уделить пристальное внимание, да бы избежать таких проблем в будущем. При правильном ремонте соблюдая технологию можно добиться хорошего результата и долгие годы не возвращать к этому вопросу. Сегодня мы поговорим от том, на что необходимо обращать внимание при покупке кузовных деталей, таких как ремкомплекты задних арок и порогов. А так же как проследить за ходом выполнения кузовных работ.
Стоимость самих ремонтных задних арок и порогов достаточно не велика, по сравнению с затратами на работу. Цена на переварку порогов и арок может быть в 2-5 раз выше, чем обойдутся сами запчасти. Но от качества запчастей, т.е от исходного материала с которым придется работать кузовщику зависит цена на его работу.
Купив оригинальные штампованные детали времени на подгонку потребуется значительно меньше, чем на переварку используя гнутые ремкомплекты порогов и арок. Соответственно переплатив незначительную сумму на стоимости запчастей, вы сэкономите на работе. Такие моменты всегда стоит обсуждать с конкретным мастером. Необходимо уточнить, какие именно ремкомплекты подойдут вашему автомобилю. Так же стоит обращать внимание на материал изготовления задних арок и порогов. Лучше если это будет оцинковка. Если мастер соглашается варить оцинкованные детали, значит, он понимает все особенности данной процедуры и с большой вероятностью сделает все качественно и надежно.
Купить пороги арки на авто лучше в специализированном магазине, тут вам дадут грамотную консультацию и предложат лучшую цену на рынке. Изготовление порогов и арок это основной вид деятельности компании https://sales24.by/. Поэтому можно не сомневаться в их компетентности и профессионализме.
На рынке кузовных работ присутствуем много недобросовестных игроков которые выполнят некачественный ремонт и в последующем за переделку придется запалить значительно дороже, чем это могло бы стоить.
Как убедится в компетентности мастера-кузовщика?
Профессионализм можно оценить, задав важные вопросы о предстоящей работе. Узнав ответ, на которые поможет отсеять как минимум 30% исполнителей.
— Стоит уточнить как мастер будет варить и обрабатывать оцинкованный металл. Уточните, что знакомый красил оцинковку, и краска через пол года отвалилась, стоит ли покупать оцинкованные детали. Правильный ответ: оцинковка плохо варится, поэтому ее необходимо счищать слой цинка в местах сварки, тогда сварное соединение получится качественным и долговечным. По поводу того, что может отвалиться краска с оцинковки. Для обработки оцинкованного металла используется специальная двух компонентная грунтовка на основе эпоксидных смол. Если обработать оцинковку обычным кислотным грунтом (которым обрабатывают обычный металл) со временем краска начнет отваливаться хлопьями т.к. цинковое покрытие вступит в реакцию с кислотой. (ни в коем случае, не стоит зачищать оцинкованный слой наждачной бумагой, чтобы «краска лучше держалась»)
— Уточнить каким способом будет ввариваться деталь встык либо внахлест. Ответ: грамотный мастер варит в стык, таким способом можно тщательно обработать сварной шов и предотвратить появление коррозии в этом месте. Внахлест приварить гораздо проще. Потому что не нужна скрупулёзная подгонка деталей. Между двумя листами металла получится воздушная прослойка, со временем — это будет первое место, откуда начнется коррозия.
