Volkswagen был основан в 1937 году и прославился благодаря Beetle (который был разработан Фердинандом Порше). Сегодня немецкая компания владеет Audi, Bugatti, Skoda, Lamborghini, SEAT и Porsche. Volkswagen сумел существенно увеличить свою долю рынка в России за последнее десятилетие и занять 9-е место, опередив Honda с такими моделями, как Golf, Passat, Polo, Touareg и Tiguan. Официальный дилер Фольксваген Кунцево.
История компании
Идея народного автомобиля господствовала даже в Веймарской республике. Высказывались абсолютно разные мнения, было много сомнений, нужна ли Германии новая машина в принципе. Была высказана одна категорическая мысль: стоит ли изобретать какой-то «мотокар», если уже есть мотоциклы, которые являются самым демократичным транспортным средством. Первая Мировая война, а затем политические потрясения помешали воплощению этой идеи, позже наступил кризис, но мечта продолжала существовать. В 1930 году на одной из автомобильных выставок в Берлине в качестве своеобразного аттракциона был предложен Национальный прототип автомобиля.
В 1933 году нацисты пришли к власти в Германии, и Гитлер стал канцлером. Осенью того же года Гитлер, Якоб Верлин, представитель корпорации «Даймлер-Бенц», и Фердинанд Порше встретились в одном из номеров берлинского отеля «Кайзерхоф». Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа прочный и надежный автомобиль стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Машину пришлось собирать на новом заводе, олицетворяющем новую Германию. Он набросал эскиз на листе бумаги, обозначил основные пункты программы и попросил назвать проектировщика, который будет отвечать за выполнение государственного заказа. Якоб Верлин предложил кандидатуру Фердинанда Порше. Последний начал воплощать мечту о народном автомобиле в реальность.
Первые модели Volkswagen
Самая первая вариация Немецкого народного автомобиля получила прозвище «beetle» из-за своей необычной формы. Уже 17 января 1934 года Фердинанд Порше отправил в Рейхсканцелярию Германии чертежи «beetle» как прототипа Volkswagen. Он был создан на базе Porsche Typ 60, разработанного ранее, а через полгода, в июне, был подписан контракт между RDA, или «Немецкой автомобильной Ассоциацией», и «Dr. Ing.h. C.F. Porsche GmbH» – компанией Фердинанда Порше, на разработку трех прототипов Volkswagen. При этом на всю деятельность конструкторов было выделено всего 10 месяцев и 200 тысяч рейхсмарок. Автомобиль должен иметь пять посадочных мест, стоить не более 1550 рейхсмарок, разгоняться до 100 км/ч и иметь расход топлива 8 литров на 100 км. Мощность первого прототипа составляла 26 лошадиных сил.
