Механизм рулевой рейки был разработан уже достаточно давно, без него управление автомобилем было бы невозможным. Хотя сделан он по простой технологии неисправности с ним иногда случаются, некоторые из поломок можно отремонтировать, но бывают случаи, требующие замену.
Распространенные проблемы системы
Возникновение стука в передней части транспортного средства, напрямую связано с деталью, отвечающей за поворот колес. Замена или ремонт электрореек вызван внезапно появившимся зазором в червячной паре, либо боковые втулки штока стали непригодными для использования. Часто владельцы машин замечают, что крепления рейки нарушены, причиной может быть низкое качество детали или ржавчина. При наличии гидравлики возможной поломкой сбудет протечка сальников штока, их надо срочно заменить. Все довольно частые проблемы можно определить визуально, нужно лишь снять пыльник и провести диагностику.
Устранение неполадок и восстановление системы
Биение во втулках убрать легко, они подлежат замене, снимать рейку с автомобиля в этом случае не нужно. Шток необходимо тщательно просмотреть, наличие царапин или ржавчины потребуют удаления посредством шлифовки. Сальники также нужно заменить, в ремонтном комплекте можно найти все необходимое, даже специальную смазку для автомобилей. Если после этих действий люфт сохранился, значит, дело в сухаре и его шахте, они изношены. Устраняется эта поломка подтягиванием рейки, но в небольшом пределе, ощутимые изменения в размерах будут свидетельствовать об обязательной замене деталей новыми. Зубцы в центральной части тоже постепенно стираются, это также приведет к покупке штока.
Рейки со встроенной гидравлической системой имеют целый ряд неисправностей, связанных с подачей специальной жидкости приводящей детали в движение. В таком случае нужно обратиться за помощью к специалистам, понадобиться специальное оборудование и инструмент. Необдуманные действия приведут к плохим результатам и дополнительной трате средств. Распространенные причины некорректной работы могут быть такие: коррозия, загрязнение масла, перегрев, скачки давления.
